POV je modulově stavěné zařízení které může být používáno nejen v malých ale i velkých kolejištích. Základem POV jsou topné tyče se zabudovanými infračervenými hořáky spalujícími čistý propan nebo zemní plyn z rozvodné sítě. Topné tyče jsou upevněny na vnější stranu kolejnice a sálavým teplem ohřívají kolejnici s následným rozkladem tepla. POV je řízen, ovládán a kontrolován automatickým i manuálním systémem přičemž automatický režim je založen na snímání klimatických podmínek teplotními čidly a na použití modemů a telefonních linek za účelem ovládání a kontroly POV vč. zasílání hlášení poruch a stavu zařízení do jednoho centrálního pracoviště řídícího pracovníka dopravní cesty.

Díky poslednímu vývoji nachází automatický systém další, nová uplatnění. Pomocí kontrolního systému POV může POV hlídat malá kolejiště nebo samostatné výhybky ve výhybnách a nádražích, kde není soustavně přítomen personál.

Do poloviny roku 2006 bylo zařízení POV namontováno a dáno do provozu v žst. Vojtanov, Plzeň-Koterov, Ostrava-rozpouštěcí nádraží, Lysá nad Labem, Hněvice, Hrobce, Bohušovice nad Ohří, Lovosice atd. V zahraničí je zařízení POV používáno a namontováno v žst. Horná Štubňa a na tatranské železnici v žst. Horná Štubňa. Dále je zařízení hojně využíváno v Holandsku na téměř 40% tamních železničních stanic.